Il cantiere Contest ha oggi reso pubblici i primi rendering dei prossimi modelli in realizzazione: si tratta del Contest 57CS (il cui primo modello è già in costruzione) e del Contest 72CS.
CONTEST 72CS
CONTEST 57CS
Alcune caratteristiche tecniche:
CONTEST 57CS:
- Dimensioni 17.25 x 5.12 mtr.
- Pescaggio 2.50 mtr.
- Dislocamento 26.500 kg.
- Dimensioni randa e genoa 97/79 m2
- Motore 135HP
CONTEST 72CS:
- Dimensioni 21.80 x 5.80 mtr.
- Pescaggio 2.80 mtr.
- Dislocamento 44.800 kg.
- Dimensioni randa e genoa 142/120 m2
- Motore 185HP
venerdì 28 agosto 2009
martedì 25 agosto 2009
Visita presso la pittoresca città di Stavoren, sede del cantiere Sturier
L'Olanda d'agosto è meravigliosa: quasi tutti gli abitanti di questa zona (siamo nel nord, nella Frisia) possiedono una barca e la usano intensamente.
Abbiamo visitato con alcuni clienti il cantiere Sturier dove, da quasi un secolo (!!), vengono realizzati magnifici Yacht dislocanti di acciaio.
Le foto si riferiscono a due 55 piedi in fase avanzata di costruzione, a un 40 piedi del 2000 e a qualche meno "tecnico", ma certamente comunque spettacolare, tramonto sul porto di Stavoren, sul Mar del Nord (oggi decisamente calmo).
Abbiamo visitato con alcuni clienti il cantiere Sturier dove, da quasi un secolo (!!), vengono realizzati magnifici Yacht dislocanti di acciaio.
Le foto si riferiscono a due 55 piedi in fase avanzata di costruzione, a un 40 piedi del 2000 e a qualche meno "tecnico", ma certamente comunque spettacolare, tramonto sul porto di Stavoren, sul Mar del Nord (oggi decisamente calmo).
Il primo Aquanaut "CS" in anteprima
Il cantiere Aquanaut ha varato il primo esemplare della serie "CS". Si tratta dell'Aquanaut dal prezzo più interessante, pur rimanendo invariate le caratteristiche tecniche della serie "Privilege" (scafo multispigolo, categoria CE B, interni in teck, scafo e sovrastruttura di acciaio, possibilità di installare la doppia motorizzazione e gli stabilizzatori).
L'esemplare da noi visitato era - per scelta dell'armatore - privo di cabina di prua, solitamente standard e in questo caso sostituita da un tavolo trasformabile in un letto matrimoniale.
Scorrendo verso il basso troverete immagini relative al taglio al plasma delle lamiere di acciaio che andranno a comporre scafo e sovrastruttura, il confronto tra un ponte di teck massello e uno di flexiteek e altre immagini del cantiere.
L'esemplare da noi visitato era - per scelta dell'armatore - privo di cabina di prua, solitamente standard e in questo caso sostituita da un tavolo trasformabile in un letto matrimoniale.
Scorrendo verso il basso troverete immagini relative al taglio al plasma delle lamiere di acciaio che andranno a comporre scafo e sovrastruttura, il confronto tra un ponte di teck massello e uno di flexiteek e altre immagini del cantiere.
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